Beiladung ab und nach Krefeld

Warum hier der Raum zählt

Die Flächenrechnung setzt voraus, dass eine Wohnung vollständig geräumt wird. Bei einer Beiladung wandert nur ein Ausschnitt, und der hat mit Quadratmetern nichts zu tun.

Deshalb messen wir den belegten Laderaum. Fünf Kubikmeter kosten 310 Euro, zehn 620, zwanzig 1.240.

Im Gegenzug entfällt das feste Datum. Wem der Tag wichtig ist, der bleibt besser beim Flächenpreis.

Der Mindestbetrag von 420 Euro gilt bei der Beiladung nicht, weil kein eigener Wagen gebunden wird.

So viel Raum brauchen Sie

Für ein eingerichtetes Zimmer sind fünf bis acht Kubikmeter anzusetzen; mit Küche werden daraus zehn bis zwölf.

Faustregel: Ein Kubikmeter entspricht ungefähr fünfzehn Kartons, eine Waschmaschine einem halben und ein Doppelbett mit Lattenrost gut zwei.

Aus Ihrer Aufstellung ermitteln wir den Bedarf im Voraus. Wird es am Ladetag mehr, messen wir vor dem Einladen neu und nennen den geänderten Betrag.

Weniger geht ebenso: Wer am Ende nur vier statt sechs Kubikmeter belegt, zahlt die Mindestmenge von fünf.

Die Richtungen ab Krefeld

Düsseldorf und Duisburg fahren wir mehrmals wöchentlich, Mönchengladbach und Essen fast ebenso oft.

Richtung Köln und Dortmund fahren wir ein- bis zweimal in der Woche, nach Münster deutlich seltener.

Frankfurt, Hannover, Hamburg und Berlin bedienen wir in größeren Abständen, dafür mit weiterem Zeitfenster.

Der Weg hierher ist genauso möglich. Wer von Hamburg nach Krefeld zieht, bucht ebenfalls bei uns.

Wie das Zeitfenster funktioniert

Sie erhalten kein festes Datum, sondern ein Fenster von zwei bis vier Tagen. Den konkreten Tag melden wir zwei Tage im Voraus.

Am Zielort gilt dieselbe Regel, und wer dort nicht selbst aufschließen kann, benennt uns jemanden mit Schlüssel.

Diese Unsicherheit ist der eigentliche Preis dieser Variante. Wir reden sie nicht schön.

Mehr als vier Partien laden wir nicht auf ein Fahrzeug; darüber hinaus wird die Trennung unzuverlässig.

Wie die Sendungen getrennt werden

Jede Partie bekommt im Wagen einen eigenen Abschnitt, begrenzt durch Zurrgurt und Trennstange.

Vor dem Einladen machen wir Aufnahmen und notieren die Stückzahl. Am Ziel wird gegengezählt und unterschrieben.

Verstauen Sie Kleinteile in Kisten statt in Tüten; auf einer gemeinsamen Ladefläche verschwindet Loses als Erstes.

Pflanzen, Lebensmittel und Flüssigkeiten nehmen wir nicht mit, weil ein Missgeschick immer auch die Nachbarsendung trifft.

Was Beiladung kostet

Fünf Kubikmeter nach Düsseldorf liegen bei 310 Euro, zehn Kubikmeter nach Berlin bei 620. Die Entfernung steckt im Kubikmetersatz.

Welche Mengen sich lohnen und welche nicht

Die Beiladung rechnet sich dort, wo die Streckenzeile schwer wiegt und die Menge klein ist. Bei Zielen unter fünfzig Kilometern ist sie fast nie günstiger, weil die Flächenrechnung dort schon niedrig ausfällt.

Ab Köln kippt es. Zwölf Kubikmeter nach Köln kosten als Beiladung 744 Euro, als eigener Wagen bei 45 Quadratmetern 420 plus 310, also 730 Euro. Das ist noch ein Gleichstand. Nach Hannover sind es 744 gegen 1.342 Euro.

Die Faustregel, die wir am Telefon nennen: unter fünfzehn Kubikmetern und über hundertfünfzig Kilometern lohnt die Beiladung fast immer, darüber beziehungsweise darunter selten.

Geben Sie uns Fläche, Zieladresse und eine ungefähre Menge, dann stellen wir beide Varianten auf. Ins Angebot kommt die billigere, die andere steht zum Vergleich daneben.